El perito accidentólogo Jorge Maidana en declaraciones exclusivas a Radiofmtotal analizó los recientes cambios en la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y su impacto en la seguridad vial, además de reflexionar sobre la situación actual del tránsito y el estado de las rutas en la región.

Maidana explicó que la revisión técnica sigue siendo una herramienta fundamental para garantizar que los vehículos circulen en condiciones seguras. No obstante, recordó que durante muchos años el sistema presentó diversas dificultades, principalmente por la escasez de talleres habilitados y los altos costos del trámite.

En la provincia de Corrientes, por ejemplo, existían muy pocos centros de verificación técnica, lo que obligaba a muchos conductores a trasladarse largas distancias para cumplir con el requisito. A esto se sumaba otra complicación: los vehículos radicados en otras provincias no podían realizar la verificación en Corrientes, lo que generaba más inconvenientes para los usuarios.

Cambios en los plazos de la VTV

Con la nueva normativa se modifican los plazos para realizar la revisión técnica de los vehículos.

Los vehículos 0 kilómetro tendrán ahora cinco años de gracia antes de realizar la primera verificación, cuando anteriormente el plazo era de tres años.

En el caso de los vehículos con una antigüedad de entre 5 y 10 años, la revisión deberá realizarse cada dos años. En tanto, los vehículos con más de 10 años continuarán con controles técnicos anuales.

Además, el nuevo esquema permitirá que más talleres mecánicos puedan habilitarse para realizar la verificación, siempre que cumplan con las condiciones técnicas necesarias. Esto podría facilitar el acceso al trámite para los conductores de localidades del interior, como Curuzú Cuatiá.

El estado de las rutas y la obra pública

Durante la charla también surgió el debate sobre el estado de las rutas. Maidana señaló que muchas carreteras nacionales y provinciales presentan un importante deterioro, lo que también influye en la seguridad vial.

Según explicó, desde el inicio del gobierno nacional de Javier Milei gran parte de la obra pública se encuentra paralizada, lo que impacta directamente en el mantenimiento de las rutas nacionales.

El especialista mencionó como ejemplo algunos tramos complicados de la Ruta Nacional 14 y de la Ruta Provincial 126, donde los conductores deben circular con extrema precaución debido al deterioro del asfalto.

La responsabilidad de los conductores

Más allá de las políticas públicas y los controles, Maidana remarcó que la seguridad vial también depende de la responsabilidad de cada conductor.

“El tránsito es una cuestión integral. No depende solamente del Estado o de los controles, sino también de la conducta de cada persona que utiliza el espacio público”, afirmó.

En ese sentido, señaló que muchas veces los conductores critican los controles de tránsito, pero olvidan que el uso del casco, la documentación obligatoria y el respeto a los límites de velocidad son obligaciones básicas para circular.

Datos preocupantes sobre siniestros viales

Durante la entrevista también se dieron a conocer datos que generan preocupación. En los últimos dos años se registraron alrededor de 510 siniestros viales denunciados en Curuzú Cuatiá, una cifra elevada para el tamaño de la ciudad.

Esto equivale aproximadamente a un accidente cada dos días, con un impacto económico cercano a los 700 millones de pesos si se consideran gastos de salud, seguros y otras consecuencias derivadas.

Además, se estima que cerca del 60% de los siniestros involucran motocicletas, lo que refleja un problema importante dentro del parque motovehicular de la ciudad.

Más controles y concientización

Para finalizar, el especialista sostuvo que, si bien los controles de tránsito son necesarios, también resulta fundamental avanzar en educación vial y concientización social.

“Detrás de cada accidente hay una familia afectada, personas lesionadas o incluso vidas que se pierden. Por eso la seguridad vial debe ser una prioridad para toda la comunidad”.