EXCLUSIVO: Corrientes analiza hacerse cargo de la Ruta Nacional 119 y otras rutas estratégicas
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Por
Marcos Ariel Contreras
El Gobierno de Corrientes analiza la posibilidad de asumir la administración de algunas rutas nacionales que actualmente presentan un fuerte deterioro, entre ellas la Ruta Nacional 119, que une Curuzú Cuatiá con la Ruta Nacional 14. La iniciativa surge en un contexto de mayor acercamiento entre la Provincia y el Gobierno nacional y de un creciente interés de inversores chinos en proyectos de infraestructura y producción en territorio correntino.
Según se explicó, la reciente visita del embajador de China en Argentina y de empresarios de ese país incluyó recorridas por el puerto de Ituzaingó, el establecimiento Las Marías y otros puntos estratégicos de la provincia. Los inversores manifestaron interés en financiar obras vinculadas al transporte de cargas, como un ferrocarril entre Gobernador Virasoro e Ituzaingó, además de proyectos relacionados con la producción forestal, la yerba mate y el té.
En ese escenario, la Provincia volvió a evaluar la posibilidad de solicitar la administración de rutas nacionales que hoy carecen de mantenimiento adecuado. Entre las vías analizadas figuran las rutas nacionales 118, 119, 120 y un tramo de la 123.
En el caso de la Ruta Nacional 119, la intención sería asumir el tramo comprendido entre la Ruta Nacional 14 y la Ruta Nacional 123. Si bien no existe una decisión tomada sobre la instalación de un peaje, se estudia la viabilidad económica de sostener el mantenimiento mediante ese mecanismo, aunque se reconoce que el tránsito del corredor podría no justificar más de una estación de peaje.
Durante la entrevista también se cuestionó el estado actual de la Ruta 119. Si bien recientemente se realizaron trabajos de bacheo, se consideró que las reparaciones fueron insuficientes y que persisten numerosos pozos y sectores peligrosos, generando daños en vehículos y riesgos para los conductores.
Además, se expuso un ejemplo de las dificultades administrativas que enfrenta la conservación vial: un proyecto para reparar la Ruta Nacional 118 fue aprobado, pero el material asfáltico debía retirarse desde Reconquista, Santa Fe, una distancia que, según trabajadores de Vialidad Nacional, encarecía el traslado hasta volver prácticamente inviable la ejecución de la obra.
La eventual transferencia de estas rutas a la Provincia todavía se encuentra en etapa de análisis, aunque desde el Gobierno correntino consideran que podría representar una alternativa para mejorar la infraestructura vial y acompañar futuros proyectos de inversión y desarrollo productivo.
