El juez de Faltas de Curuzú Cuatiá, Germán Bracco, volvió a referirse al funcionamiento del sistema de fotomultas instalado sobre la Ruta Nacional 119, luego de nuevos reclamos y consultas de conductores que recibieron infracciones en los últimos días.

Durante una entrevista con Radiofmtotal, Bracco aclaró que actualmente el sistema ubicado en el kilómetro 34 del acceso a la ciudad únicamente detecta dos tipos de infracciones: la circulación sin luces bajas o luces diurnas encendidas y el sobrepaso de la doble línea amarilla.

El magistrado recordó que la utilización de luces bajas en rutas nacionales y provinciales es obligatoria por ley, independientemente del horario o de la existencia de luz natural. Explicó además que los vehículos más modernos incorporan el sistema de luces diurnas DRL, autorizado por la legislación nacional.

“Las infracciones que capta esta fotomulta son la ausencia de luces bajas y el sobrepaso en doble línea amarilla”, precisó.

Bracco también señaló que todavía no se encuentra habilitado el control de exceso de velocidad. Indicó que para implementar radares o cinemómetros se necesita una autorización especial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, además de la colocación obligatoria de cartelería preventiva.

“El municipio no puede instalar un radar por su cuenta. Todo depende de la autorización y de la cartelería provista por la Agencia Nacional de Seguridad Vial”, explicó.

Vecinos exceptuados y polémica por las radicaciones

Uno de los puntos que más debate generó fue la excepción para vehículos radicados en Curuzú Cuatiá. Según explicó Bracco, los automóviles registrados en la ciudad no reciben este tipo de infracciones automáticas.

Sin embargo, aclaró que sí son alcanzados quienes viven en la ciudad pero tienen sus vehículos registrados en otras localidades.

El juez sostuvo que muchos contribuyentes eligen radicar sus vehículos en municipios más pequeños para pagar menos impuestos automotores.

“Quieren que Curuzú siga creciendo, pero tributan afuera y pagan menos impuestos”, afirmó.

Incluso mencionó casos de localidades vecinas con una cantidad de vehículos registrados ampliamente superior a la de sus habitantes permanentes.

Bracco defendió la exención para los contribuyentes locales y aseguró que se trata de una manera de “premiar el esfuerzo” de quienes pagan sus tributos en la ciudad.

Cómo se cobran las multas

El juez de Faltas aclaró además que el municipio no realiza el cobro directo de las fotomultas. Explicó que las notificaciones incluyen un código QR que dirige a un call center administrado por la empresa concesionaria del sistema, NeraUltech S.A

Según detalló, la empresa se encarga de la cobranza, las notificaciones y la gestión administrativa de las infracciones, mientras que el Juzgado de Faltas únicamente recibe los descargos enviados por los conductores.

Además confirmó que existe un convenio de distribución de lo recaudado: el 60% corresponde al municipio y el 40% restante a la empresa.

“Nosotros solamente recibimos los descargos y los subimos al sistema para su resolución”, indicó.

Finalmente, Bracco confirmó que toda la documentación necesaria para habilitar futuros controles de velocidad ya fue presentada ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial y que actualmente se encuentran a la espera de la autorización correspondiente.