El secretario general del Sindicato de Empleados de Dirección Nacional de Vialidad en Corrientes, Alfredo Ramírez, advirtió sobre la compleja situación que atraviesa el organismo y el mantenimiento de las rutas nacionales, en un contexto marcado por la falta de financiamiento del Gobierno Nacional de Argentina.

En declaraciones exclusivas a Radiofmtotal  Ramírez explicó que uno de los principales problemas es la utilización de los fondos provenientes del impuesto a los combustibles, que originalmente están destinados a financiar obras viales y mantenimiento de rutas. Según señaló, el sindicato presentó una denuncia penal contra el presidente Javier Milei y contra el Ministerio de Economía de Argentina, al considerar que esos recursos no se están utilizando para el fin previsto.

De acuerdo con Ramírez, esos fondos habrían sido colocados en instrumentos financieros en lugar de destinarse a infraestructura vial. Esto, aseguró, afecta directamente a la capacidad operativa de Vialidad Nacional, que hoy enfrenta falta de insumos, combustibles y equipamiento para realizar tareas de mantenimiento.

Transferencia de rutas a las provincias

Otro de los puntos cuestionados es un decreto reciente mediante el cual el Gobierno nacional plantea transferir tramos de rutas nacionales a varias provincias para que se hagan cargo de su mantenimiento.

En el caso de Corrientes, se mencionan posibles transferencias de tramos de las rutas Ruta Nacional 14 y Ruta Nacional 12, especialmente en sectores considerados estratégicos o rentables. Según el dirigente sindical, las provincias aceptarían hacerse cargo de esos tramos solo si cuentan con financiamiento.

En ese sentido, advirtió que, de concretarse la transferencia sin fondos, una de las alternativas para sostener las obras sería la instalación de nuevas estaciones de peaje para recuperar la inversión.

Impacto económico y social

Ramírez también señaló que la situación afecta directamente a los trabajadores del organismo. Indicó que desde 2024 no registraban aumentos salariales significativos y que recién tras un fallo judicial se dispuso una recomposición escalonada, con incrementos que rondan entre el 1,5% y el 2% mensual.

Además, aseguró que el organismo atraviesa serias dificultades operativas: falta de combustible para maquinaria, escasez de materiales y demoras en pagos de servicios básicos.

Riesgo para la seguridad vial

El dirigente sindical alertó que el deterioro de las rutas podría agravarse si no se restablece el financiamiento. Según explicó, muchas rutas que antes estaban en estado regular hoy presentan un fuerte deterioro, lo que aumenta el riesgo de siniestros viales y complica el transporte de mercaderías.

Finalmente, Ramírez sostuvo que la situación es crítica no solo para Corrientes sino para todo el país y pidió mayor apoyo de la ciudadanía para visibilizar el reclamo. Según expresó, la red vial es clave para la producción, el comercio y la conexión entre regiones, por lo que advirtió que “sin vialidad, no hay país”.