En una entrevista exclusiva a Radiofmtotal el ministro de Obras Públicas de Corrientes, Jorge Meza, confirmó que la provincia evalúa distintos escenarios ante decisiones del Gobierno Nacional que impactan en la administración y mantenimiento de rutas nacionales dentro del territorio correntino.

Red vial en revisión

Meza explicó que las principales arterias que atraviesan la provincia, como las rutas nacionales 14 y 12, forman parte de un esquema de concesión impulsado por Nación dentro de la denominada red federal. En ese marco, algunos tramos —como la ruta 14 entre Zárate y Paso de los Libres, y la 12 en sectores clave— serían concesionados por un período de hasta 30 años.

Sin embargo, la provincia detectó falencias en los pliegos licitatorios. Entre ellas, la falta de previsión de obras de mejora, como la transformación en autovía del tramo Corrientes–Saladas en la ruta 12, considerado de alto tránsito y riesgo vial. También se cuestiona la exclusión del llamado “Corredor Belgrano”, fundamental para la conexión urbana en la capital provincial, cuyo mantenimiento quedaría a cargo de la provincia y el municipio.

Ante esta situación, el gobierno correntino prepara una impugnación formal al pliego nacional, cuyo plazo de presentación es inminente.

Posible traspaso de rutas a la provincia

Por otra parte, Meza se refirió al decreto nacional 253, que habilita a Corrientes y otras provincias a concesionar rutas nacionales que no están incluidas en la red federal. Entre ellas figuran las rutas 123, 118, 122, 126 y 120, además de tramos no concesionados de la ruta 14.

Este esquema implicaría que la provincia pueda administrar, mantener y concesionar estas vías por un plazo de hasta 20 años, posiblemente mediante peajes. No obstante, el funcionario aclaró que aún se analizan los pros y contras antes de tomar una decisión.

Reclamos por deudas nacionales

El ministro también reiteró los reclamos históricos de Corrientes hacia Nación por deudas vinculadas a la caja previsional y regalías energéticas (Yacyretá y Salto Grande). Indicó que, si bien hubo avances parciales en acuerdos de pago, aún persisten compromisos pendientes.

Incluso, se evalúa la posibilidad de compensaciones mediante la cesión de inmuebles nacionales ubicados en la provincia, ante la falta de recursos financieros por parte del Estado nacional.

Obras locales y prioridades

En el plano local, Meza confirmó que se avanza en estudios para una obra de desagüe en Curuzú Cuatiá, a cargo de Vialidad Provincial, en coordinación con el municipio.

Finalmente, remarcó que, pese al contexto económico, la provincia mantendrá la obra pública, priorizando proyectos vinculados a salud, educación y seguridad. También destacó la continuidad de obras escolares que habían sido paralizadas por Nación, ahora retomadas con financiamiento provincial.

El escenario plantea un cambio significativo en la gestión de la infraestructura vial, con mayor protagonismo de la provincia, aunque condicionado por recursos limitados y definiciones aún en análisis.