Política energética: Guillermo Michel planteó priorizar infraestructura y federalismo para impulsar el desarrollo del interior

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El diputado nacional Guillermo Michel sostuvo que la política energética argentina no debería concentrarse únicamente en los subsidios al consumo, sino que también debería contemplar inversiones en infraestructura, transporte de energía y obras destinadas a fortalecer la producción y el empleo en el interior del país.

En una entrevista exclusiva a Radiofmtotal  Michel puso como ejemplo la falta de acceso al gas natural en el norte de Corrientes y Misiones. Según explicó, una alternativa sería avanzar con la extensión del gasoducto desde Chaco, atravesando el río Paraná, hacia ambas provincias.

“No pensar únicamente la energía desde la óptica del subsidio”, planteó el legislador, al considerar que la infraestructura energética puede funcionar como un “vector de crecimiento” para la industria y la producción.

Michel cuestionó además la distribución de recursos

 nacionales y sostuvo que históricamente una parte importante de las políticas de subsidios se concentró en el Área Metropolitana de Buenos Aires.

En ese sentido, comparó la situación energética con el transporte y las rutas nacionales. Afirmó que el presupuesto contempla recursos destinados al transporte metropolitano mientras que, según su planteo, el interior enfrenta mayores costos en los servicios.

Reclamo por los fondos destinados a las rutas

Durante la entrevista, el diputado también se refirió al estado de las rutas nacionales y al destino del impuesto a los combustibles.

Michel aseguró que existe una afectación específica de recursos para el mantenimiento vial y sostuvo que esos fondos no estarían siendo transferidos en su totalidad para ese objetivo.

En ese marco, explicó que presentó junto a otros actores una acción judicial ante la Justicia Federal de Entre Ríos para reclamar la transferencia de los recursos destinados a la reparación de las rutas.

Según indicó, el pedido de informes realizado en ese marco habría detectado $1,5 billones colocados en títulos públicos y plazos fijos, mientras que también existe una causa judicial en trámite. Michel aclaró que no pretende anticipar conclusiones sobre la causa penal y que su objetivo principal es lograr, mediante la vía administrativa y judicial, que los fondos sean destinados al fin previsto.

También cuestionó el costo actual de los combustibles y afirmó que el impuesto a los combustibles habría aumentado un 1.300% desde enero de 2024, según sus propias estimaciones.

Gas natural para Corrientes y Misiones

Uno de los principales puntos de la entrevista estuvo relacionado con la posibilidad de extender la red de gas natural hacia el nordeste argentino.

Michel sostuvo que una obra de estas características tendría impacto no solamente en los hogares, sino también en el sector productivo.

“Imagínense la industria con gas de mejor calidad y a mejor precio”, señaló, al considerar que el acceso al gas podría mejorar la competitividad de actividades industriales, especialmente del sector maderero.

En el caso de Corrientes, destacó además el potencial de la producción de energía a partir de biomasa vinculada con la actividad forestal.

Para el legislador, la infraestructura energética podría generar nuevas inversiones, favorecer la instalación de industrias y contribuir a la creación de puestos de trabajo.

Energía renovable: el desafío del transporte

Consultado sobre la posibilidad de desarrollar fuentes como la energía eólica y solar, Michel planteó que antes de incrementar considerablemente la generación hay que resolver la capacidad de transporte eléctrico.

Como ejemplo mencionó a Chubut, donde, según señaló, existen 22 parques eólicos en funcionamiento y otros 16 previstos para autorización.

Su argumento central fue que el crecimiento de la generación necesita estar acompañado por nuevas líneas de transmisión que permitan evacuar la energía desde las zonas productoras hacia los centros de consumo.

“Antes de pensar cómo generamos más energía, tenemos que pensar cómo la transportamos”, resumió.

De esta manera, Michel planteó una visión de la política energética basada en tres ejes: infraestructura, capacidad de transporte y desarrollo productivo, además de los mecanismos destinados a subsidiar el consumo residencial.