Autovía del Mercosur avanza con la recuperación de la Ruta 14 y el distribuidor de Cuatro Bocas
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La concesionaria inició una nueva etapa de obras de reconstrucción integral en uno de los sectores más deteriorados del corredor vial. Además, se ejecutan más de 20 frentes de trabajo simultáneos sobre las rutas nacionales 12 y 14, con tareas de repavimentación, mantenimiento, señalización y mejoras en la seguridad vial.
La recuperación de la infraestructura vial sobre la Autovía del Mercosur continúa avanzando con importantes trabajos en distintos puntos del corredor. Entre las obras más destacadas se encuentra la reconstrucción integral del distribuidor de Cuatro Bocas, ubicado sobre la Ruta Nacional 14, un sector que había presentado graves problemas estructurales y que debió ser cerrado debido a las condiciones de inseguridad para la circulación.
En una entrevista exclusiva a Radiofmtotal el vocero de Autovía del Mercosur, Mariano Bradanini, confirmó que los trabajos ya comenzaron con movimientos de suelo, excavaciones y fresado de la calzada. Explicó que la intervención contempla una reconstrucción completa, debido al avanzado estado de deterioro que presentaba la infraestructura.
“Hay que hacerlo totalmente de nuevo”, señaló Bradanini, al describir la magnitud de una obra que calificó como una de las más importantes del corredor vial.
El distribuidor de Cuatro Bocas había sufrido importantes daños en sus terraplenes y estructuras, lo que generó serias dificultades para la transitabilidad. Según explicó el vocero, la obra forma parte de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión y cuenta con un plazo de ejecución de cinco años, aunque la empresa decidió comenzar los trabajos durante el presente año.
Más de 20 frentes de obra sobre las rutas nacionales
Bradanini destacó que actualmente se desarrollan más de 20 frentes de trabajo de manera simultánea sobre distintos sectores de las rutas nacionales 12 y 14.
Entre las intervenciones mencionó la recuperación integral de la Ruta A015, que conecta la Ruta Nacional 14 con Concordia, donde se lleva adelante un importante trabajo de asfaltado en sectores que presentaban un deterioro considerable.
Asimismo, sobre la Ruta Nacional 14, a la altura del kilómetro 68, en cercanías de Colonia Belgrano, se ejecutan tareas de demolición y reposición de pavimento de hormigón en un tramo de aproximadamente siete kilómetros.
Estas obras buscan mejorar las condiciones de circulación, reducir los daños que sufrían los vehículos y brindar mayor seguridad a los usuarios.
El vocero también remarcó que se realizan trabajos de bacheo profundo, fresado y colocación de nuevas capas de asfalto, además de limpieza de banquinas, renovación de guardarraíles, cartelería, luminarias y pintura sobre la calzada.
Un nuevo sistema de bacheo para garantizar mayor durabilidad
Uno de los aspectos destacados por Bradanini fue la modalidad de reparación que se está implementando sobre la carpeta asfáltica.
Según explicó, las intervenciones actuales no consisten simplemente en tapar los pozos, sino en realizar una reparación estructural que contempla la demolición del sector afectado y la reconstrucción desde las capas inferiores.
“El problema muchas veces viene desde el suelo, no es solamente un problema de la superficie”, explicó.
En ese sentido, señaló que los trabajos buscan evitar que los deterioros reaparezcan en pocas semanas, como sucedía anteriormente con reparaciones superficiales.
La empresa apunta a realizar intervenciones más profundas y duraderas, que permitan mejorar la calidad del pavimento y reducir la necesidad de nuevas reparaciones en el corto plazo.
Trabajos de drenaje ante posibles lluvias intensas
En el marco de las tareas de mantenimiento, Autovía del Mercosur también avanzó con la limpieza y recuperación de arroyos, riachos y sistemas de desagüe que se encuentran próximos a la calzada.
Bradanini indicó que estas acciones se desarrollaron desde la zona de Gualeguaychú hacia el norte, con especial atención en sectores cercanos a puentes y salidas de agua de áreas urbanas.
El objetivo es facilitar el escurrimiento del agua y evitar que las lluvias intensas provoquen daños sobre la infraestructura vial.
El vocero sostuvo que estas tareas adquieren especial relevancia ante las previsiones climáticas vinculadas a un posible fenómeno de El Niño, que podría generar precipitaciones abundantes en la región.
La seguridad vial: una responsabilidad compartida
Durante la entrevista, Bradanini también se refirió a la disminución de los siniestros viales registrada desde el inicio de la nueva concesión, aunque aclaró que la seguridad en las rutas depende de múltiples factores.
En ese sentido, destacó la importancia de las obras de infraestructura, pero también hizo hincapié en la conducta de los conductores, el respeto de las velocidades máximas y la necesidad de evitar el uso del celular al volante.
“Las rutas de la muerte las hacemos entre todos”, expresó, al considerar que los accidentes no pueden atribuirse exclusivamente al estado de la calzada.
El representante de la concesionaria sostuvo que el objetivo es transformar los sectores históricamente identificados por su peligrosidad en tramos más seguros y adecuados para la circulación.
Además, señaló que las obras en puntos críticos permitirán mejorar las condiciones de transitabilidad, especialmente de cara a la temporada de verano, cuando se incrementa considerablemente el tránsito de argentinos que viajan hacia Brasil a través de Paso de los Libres.
Doble vía en la Ruta 117 y futuro peaje
Otro de los temas abordados fue la posibilidad de instalar un nuevo peaje en las inmediaciones de Paso de los Libres.
Al respecto, Bradanini explicó que el proyecto está vinculado a una obra obligatoria contemplada en el contrato de concesión: la construcción de una doble vía sobre la Ruta Nacional 117.
Una vez habilitada esa infraestructura, quedaría abierta la posibilidad de instalar un nuevo puesto de peaje en el sector.
Sin embargo, aclaró que se trata de una iniciativa de largo plazo y que todavía resta avanzar con diferentes etapas de ejecución.
Crece la adhesión al sistema TelePase
Finalmente, el vocero se refirió al funcionamiento del sistema TelePase, cuya implementación representó un importante cambio en la modalidad de cobro de peajes.
Bradanini destacó que la adhesión de los usuarios viene creciendo de manera significativa, con porcentajes superiores al 90% en Zárate, más del 70% en los sectores de Yeruá y Colonia Elía, y más del 60% en la zona de Piedritas.
Según explicó, el sistema permite agilizar el tránsito y acceder a una tarifa que representa el 50% del valor del peaje convencional.
Además, anticipó que la tendencia apunta hacia un modelo de circulación en el que los vehículos puedan atravesar los peajes mediante sistemas de lectura de patentes y dispositivos electrónicos, sin necesidad de detenerse en cabinas.
Con un importante despliegue de maquinaria y personal, Autovía del Mercosur continúa ejecutando obras de recuperación y mantenimiento sobre uno de los corredores viales estratégicos para la conexión entre Argentina, Uruguay y Brasil, buscando mejorar la infraestructura y las condiciones de seguridad para miles de usuarios que transitan diariamente por la región.
